http://monsieurjojo.net/2010/04/20/multicoque-le-bateau-de-demain-part-02/ Les nouveaux médias et la voile : soyons inspirés. Fri, 25 May 2012 20:29:43 +0000 hourly 1 http://monsieurjojo.net/2010/04/20/multicoque-le-bateau-de-demain-part-02/#comment-22 A découvrir « L'actualité des Multicoques par Voile-Multicoques.com Sun, 25 Apr 2010 20:50:38 +0000 http://monsieurjojo.net/?p=434#comment-22 [...] Des résumés de la conférence l’Avenir du  multicoque qui s’est tenue à Lorient il y a une semaine, sur le blog de Sensation Sailing Team qui  et sur MonsieurJojo.net [...] [...] Des résumés de la conférence l’Avenir du  multicoque qui s’est tenue à Lorient il y a une semaine, sur le blog de Sensation Sailing Team qui  et sur MonsieurJojo.net [...]

]]> http://monsieurjojo.net/2010/04/20/multicoque-le-bateau-de-demain-part-02/#comment-21 LE GROUMELLEC Wed, 21 Apr 2010 20:13:25 +0000 http://monsieurjojo.net/?p=434#comment-21 Le problème c'est que la démocratisation du multicoque est encore loin avec les prix vus au salon. La philosophie de multicoques type Corsair est pourtant vraiment intéressante: transportable pour ne pas encombrer les ports (et accessoirement ne pas bétonner les côtes), changer de bassin de navigation, pliable pour rentrer dans une place normale aux escales, frais d'hivernage réduits. Toute la connaissance des multis vient de france mais la production des multis commence à partir en Asie, seul moyen de diminuer les coûts et donc de démocratiser ces engins. Dommage pour tout le monde! On peut tous rêver aux multis de course mais on navigue quand même rarement dessus, et pourtant quelles formidables sensations! Alors si quelques passionnés se mettaient à travailler ensemble pour concevoir un multi abordable, ce serait chouette. avis aux amateurs, j'ai quelques dessins danses cartons et un peu d'argent de côté pour construire... Le problème c’est que la démocratisation du multicoque est encore loin avec les prix vus au salon. La philosophie de multicoques type Corsair est pourtant vraiment intéressante: transportable pour ne pas encombrer les ports (et accessoirement ne pas bétonner les côtes), changer de bassin de navigation, pliable pour rentrer dans une place normale aux escales, frais d’hivernage réduits. Toute la connaissance des multis vient de france mais la production des multis commence à partir en Asie, seul moyen de diminuer les coûts et donc de démocratiser ces engins. Dommage pour tout le monde! On peut tous rêver aux multis de course mais on navigue quand même rarement dessus, et pourtant quelles formidables sensations! Alors si quelques passionnés se mettaient à travailler ensemble pour concevoir un multi abordable, ce serait chouette. avis aux amateurs, j’ai quelques dessins danses cartons et un peu d’argent de côté pour construire…

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