Plus d’informations sur le défi ici : http://www.defi-integration.com !
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Jolokia largue les amarres !
par monsieurjojo, rangé dans Infos véliques
Controverse sur le Tour.
par monsieurjojo, rangé dans Infos véliques
… de France à la Voile.
Tout commence par un tweet de ma part, publié le 27 juillet :
Bravo à Purflo/Thermes Marins Saint-Malo (Hingant à la barre) pour la victoire en amateur sur ce Tour de France à la Voile 2010 !! \o/
Réponse et discussion s’enchaîne avec Baptiste :
@baptisteblog: @monsieurjojo victoire devant le jury, les suisses prennent une péno pour leur spi alors que dunkerque rien avec le dématage et nouvelle gv
@monsieurjojo: @baptisteblog ui, ils étaient deuxième avant jury. Pour Dunkerque, peut-être que le démâtage paraissait plus circonstancié devant le jury ?
@baptisteblog: @monsieurjojo sauf que quand tu changes de mat et quand tu changes de gv, le jury doit faire qqch
Entre temps, un message privé (DM) d’un pote :
La victoire de St Malo c’est du vt!!! Sur le tapis vert parce que les Suisses ont changé de spi et été pénalisés! C’est simplement du vol!
J’ose un discret :
Marrant cette controverse sur la victoire de Saint-Malo lors du Tour de France à la Voile (cat. amateurs)… #tourvoile
avec Baptiste toujours sur le sujet :
@baptisteblog: @monsieurjojo et tu en penses quoi ? Gagner un tour à cause d’un spi déchiré ce n’est pas très smart. Non ? Groov et dunkerque rien…
et moi de répliquer :
@monsieurjojo: @baptisteblog j’en pense que j’aimerai entendre les explications du jury ou @tourvoile concernant ces deux décisions :)
C’est là qu’une petite explication du jury, de l’organisateur serait sympa, puisque la communauté de passionnés que nous sommes, partageons des avis différents, et avons des questions, car en possession de peu d’informations. Pour info, Baptiste et mon pote ont navigué pendant sur ce tour et ont une meilleure connaissance du contexte, de l’environnement dans lesquels ces incidents se sont passés.
Les incidents : un article du site officiel ici et un autre là
Vous en pensez quoi vous les gens ? Et vous messieurs les membres de l’organisation du tour, vous le jury, pouvez-vous nous éclairer ?
Jimmy passionné par le M34, Voile Mag par le Multi50
par monsieurjojo, rangé dans Infos véliques
En ouvrant la page 50 du dernier Voile Magazine (n° 176 – Aout), j’ai eu ce petit sourire au coin des lèvres en apercevant (sauf erreur de ma part mais vu le bateau, les lunettes et la coupe de cheveux !!) un Jimmy Pahun passionné par le baptême du M341 (accoudé à la bôme du Farr 30 Ile de France).
Par contre, je fut un peu étonné de découvrir dans un coin de la page 24, l’énorme papier consacré à la victoire d’Yves Le Blevec sur la première édition de la Vendée Saint-Petersbourg :
Pour une classe qui désire monter en puissance, ouvrir de nouvelles voies de navigation, c’est un peu léger je trouve. Bon ok, l’information date, s’agissait pas non plus que Voile Magazine affiche de manière trop flagrante son retard sur le sujet ;-)
J’en profite néanmoins pour vous conseiller l’article (page 78) sur Jolokia, le 50 pieds modifié pour une équipe hors du commun, celle du Défi Intégration.
- Futur support du Tour de France à la Voile ↩
Multicoque : le bateau de demain ? (part. 02)
par monsieurjojo, rangé dans Conférences, Infos véliques
Deuxième partie du résumé consacré à la journée, le colloque, organisé par Eurolarge Innovation sur le multicoque. Mon résumé sur la première partie de matinée se trouve ici. Cette deuxième et dernière moitié matinée est consacrée à trois évènements majeurs et récents dans le monde du multicoque de course :
- Le trophée Jules Vernes et le record de Groupama 3 : Fred Le Peutrec est tranquillement installé, Steve Ravussin n’est pas très loin, dans les gradins
- The Race ou la relance de cette course déjà légende : Bruno Peyron, organisateur temporaire, tout en noir, nous parlera du deuxième opus
- MOD70 ou « ORMA, La revanche » : Franck David le promoteur de cette classe monotypique, Michel Desjoyeaux un des premiers à avoir signé et Vincent Lauriot Prevost l’architecte seront là pour valoriser le projet
Trois bonne raisons donc de rester confortablement installé et d’écouter.
Multicoque : le bateau de demain ? (part. 01)
par monsieurjojo, rangé dans Conférences, Infos véliques
Je suis allé à une conférence organisée par Eurolarge Innovation et dont le sujet concernait le multicoque (et dont l’intitulé est le titre de cette série d’articles). Au passage, journée bien goupillée car le jour même, le Salon du Multicoque édition 2010 ouvrait ses portes sur la BSM de Lorient.
Je vais en profiter pour écrire ici quelques petites choses que j’ai retenu. Des choses écrites sur papier pendant les débats, tout en twittant et écoutant bien entendu (quand un Fred Le Peutrec, un Bruno Peyron ou autre Vincent Lauriot Prevost parlent, on écoute, forcément ;-)) Précision : c’est Pierre-Yves Lautrou qui animera cette journée.
La matinée commence par une petite introduction de Frédéric Morvant, organisateur du Salon. Il en profite pour glisser sa satisfaction car sur les 25 unités attendues, il y en aura finalement une cinquantaine. Une réussite donc.
La première partie de matinée résumée dans cet article : Historique du multi, point de vue d’un architecte et le projet Hydroptère.
#PYL ou Le Web prend le Large
par monsieurjojo, rangé dans Infos véliques, Rencontres
Il est 18h55, la salle où s’organise la conférence de sponsoring annoncée par Pierre-Yves Lautrou commence à se remplir.
La voile est le sujet phare, on s’en serait douté. On parle souvent de Groupama 3 d’ailleurs. Il se passe quelque chose en ce moment avec ce canot ou bien ? ;-)
19h10, 19h15, la conférence n’est toujours pas commencée. On attends le big boss de L’Express apparemment, monsieur Christophe Barbier himself.Jacques Froissant entre deux discussions bidouille son mobile à la pomme. Les gens commencent à s’impatienter. Il faut dire que cela fait quelques minutes qu’est affichée sur deux écrans géants l’annonce, désormais officielle, de l’engagement de Pierre-Yves Lautrou sur la Route du Rhum 2010. 3 noms sont cités en bas de l’écran : L’Express (employeur de PYL), Altaïde (sponsor de PYL depuis quelques années déjà en mini 6.50) et Eeple.
Derrière un Jacques Froissant bidouillant encore son mobile, un Grégory Magné fait son apparition. Journaliste lui aussi, navigateur lui-aussi et qui lui aussi avait un projet en class 40 (Les Déferlés). Une personne ressemble à mrboo (hellotipi.com). Etonnant. Les tweets commencent à pleuvoir (via @monsieurjojo entre autres @SophieGahier. Un tweet de @baptisteblog devenu anecdote depuis hier soir :
@pyl va commencer sa présentation sur la route du rhum avec @mrboo@monsieurjojo @altaide_jfhttp://twitpic.com/1962yg
@monsieurjojo se dirige donc vers cette personne ressemblant à @mrboo et qui comme par hasard discute avec une personne ressemblant étrangement à @baptisteblog. Une infime partie du Web font alors connaissance. Ce qui est en parfait adéquation avec la conférence qui s’annonce. Le hashtag à suivre sur Twitter créé pour l’occasion est et sera #pyl.
La conférence commence. Christophe Barbier, écharpe rouge autour du coup, introduit la séance, avec à sa gauche Pierre-Yves Lautrou. Chouette introduction, courte, efficace. Et le mec est drôle ! L’Express (et pas seulement le directeur de la rédaction) est derrière PYL. Pour preuve aussi cette première vidéo lancée en introduction, très drôle elle aussi et dans le fil rouge de cette conférence : un mail de PYL envoyé à Christophe Barbier qui annoncera un congé sabbatique pour le skipper.
La suite est plutôt « classique » avec une présentation de la Route du Rhum, du bateau ou plutôt de la classe visée (Class 40 donc), du skipper lui même. Jacques Froissant prend aussi la parole expliquant sa cohabitation avec PYL dans ce monde vélique et de la course au large. On en revient au fil rouge de cette conférence, à savoir l’omniprésence du Web dans leur communication. Cela commence par Twitter (ou PYL nous assure qu’il twitera depuis son canot grâce à la connexion satellite) et nous emmène jusqu’à la souscription originale à laquelle particuliers comme professionnels peuvent prendre part.
Et c’est à ce moment là que @mrboo (François de Rochebouët), entre en scène. En effet, sur la base de la million dollars page, François propose à PYL et Jacques un principe similaire appliqué aux voiles et à la coque. François m’annoncera qu’il n’y connait pas grand chose en voile, et qu’il est là en tant que bonhomme curieux de savoir comment se déroule ce genre de conférence et surtout de projet. L’idée est séduisante sans pour autant être trop originale (Caroline Vieille notamment avait déjà appliqué le même principe pour sa dernière transet 6.50).
Suivent les présentations d’autres partenaires ou associés au projet comme Eeple ou Lanéo. Une petite conclusion de Pierre-Yves Lautrou avec, rebelotte, une petit vidéo très drôle encore, où Christophe Barbier tente la mobilisation, vêtu d’un ciré sentant la morue. Les vidéos d’ailleurs sont disponibles sur les sites du projet ou de PYL.
Pas eu le temps de gouter le buffet, donc pas d’avis là dessus, étant donné que j’avais un train… à rater. Quoiqu’il en soit, le souscription me tente, et plutôt deux fois qu’une. Comme annoncé à PYL, faut que j’en cause à ma femme ;-)
> aularge.lexpress.fr <
(avec la vidéo de la conf. où je suis même cité => quelle fierté !! )
PS : merci PYL ;-)
Une régate #ac33
par monsieurjojo, rangé dans Infos véliques, Notes
Ca ressemble à ça :
13:33 : Marque au vent : 230° 4,5 noeuds – Bateau Comité : 280° 4,5 noeuds
13:18 : Maintenant, nous avons 3,5 nœuds dans le 350° au comité et 6,5 nœuds dans le 245 à la bouée au vent.
12:36 : Le vent rentre. 12 noeuds actuellement à la bouée au vent mais seulement 2 noeuds au bateau comité. En revanche, le flux d’Ouest semble se stabiliser entre le 280° et le 300°…
12:14 : 6 nœuds dans le 260 actuellement à la bouée au vent
12:01 : Le vent reste encore très instable. Il est passé Nord-Ouest et souffle à 4 nœuds.
11:32 : Changement de parcours. Les nouvelles coordonnées de la bouée au vent : 39°17´90.70 N/ 00°11´16.7. Il y a 10 nœuds de Sud-Ouest à cette position.
Rooooooooooooo, ça va, je plaisante !!! Moi même je suis accroché à mon Tweetdeck comme à mon slip en espérant la voir cette régate. Et j’ai faim !!
a.k.a.
Johann Rénel. Bonhomme relativement enthousiaste, surtout quand on lui cause culture web et/ou voile. Aime les belles histoires, aime surtout les partager avec une bonne louche de sauce digitale...
