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L’organisateur a tous les torts

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C’est ce qui ressort via les commentaires, d’amateurs éclairés ou non, même de professionnels de la voile, lorsqu’une polémique éclate, qu’il y a un mécontentement, justifié ou non, lors de ce Vendée Globe.

Que l’on puisse être affecté par l’abandon d’un skipper, la décision très dure et difficile à accepter venant d’un jury, je le comprends tout à fait. Moi même je le suis. On peut exprimer son avis mais il faut aussi mesurer ses propos en public non ?

Lire que l’organisation du Vendée Globe fait preuve de lâcheté en supprimant Bernard Stamm de la cartographie suite à son abandon, c’est assez… hallucinant, je trouve.

Cartographie (map) = positionnement des bateaux. Si pas de positionnement (le skipper a abandonné, il n’envoi plus sa position), pas de carto, d’identification sur une map. Cela est relativement simple à comprendre je pense. Ou du moins, on peut communiquer dessus pour la compréhension de tous. Ceci est une autre histoire, c’était mon premier point.

Mon second point, est qu’il est présent sur la cartographie le gars Bernard, dans la liste des skippers, là, à droite. C’est une course, qu’on garde bien cela en tête. Il est indiqué comme hors-course à l’instar de Samantha Davies, Vincent Riou et autres skippers qui ont du abandonné. Ça change quoi de le voir sur la map ? On se focalisera de toute manière plus en avant de la course, et cela évitera qu’un mec qui n’a pas suivi l’abandon, pense qu’il est toujours en course. Bref, on distingue bien ceux en course, tous les participants (abandons inclus). La carto fait son job.

Par ailleurs, il n’y a eu aucun soulèvement concernant la suppression de la carto des précédents abandons il me semble.

Si l’on désire suivre le rapatriement de Bernard Stamm, le travail est de la responsabilité du team  s’il souhaite communiquer dessus, ou non ! Comme l’ont fait Maître Coq, Savéol, Groupe Bel… Comme ne l’ont pas fait Safran ou PRB (ou dans une bien moindre mesure).

Oui mais c’est comme ça, avant de comprendre et tourner n fois sa langue dans sa bouche, on insulte (car c’est facile) l’organisateur, sans qui cette course n’aurait pas été si réussie. Parce qu’elle l’est. Avec ses défauts comme ses qualités. Avec ses joies et ses tristesses.

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Finalement, c’était une bonne idée…

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On se souvient bien je pense, des critiques émises concernant le programme de course au large concernant la fin du premier semestre 2012 : la Solitaire du Figaro, la Volvo Ocean Race, le tour de France à la voile, et bien d’autres. J’étais de ceux qui râlaient car frustré par avance (quelle idiotie) de ne pouvoir suivre tous ces évènements se déroulant presque en même temps. Et bien j’avais tort. Surtout que j’ai suivi une bonne grosse partie de tous ces évènements, et même travaillé et couvert l’un d’eux en partie.

Une des « excuses » avancées par certains organisateurs était la médiatisation importante qui résulterait des Jeux Olympiques, et donc de la non visibilité des évènements voile. Dans ma frustration, je faisais parti de ceux qui pensaient que c’était une mauvaise excuse. J’avais sans doute tort…

Pourquoi ? Parce que je reviens de vacances. Et à voir ma timeline sur Twitter ou mes flux sur Facebook, je n’étais clairement pas le seul, l’activité voile ayant très fortement baissée. Seule la classe Mini résistait face aux JO avec Les Sables – Les Açores – Les Sables et l’infatigable fan @JosRozen :-)

J’ai suivi les JO, via la presse quotidienne papier et télévisée. Très peu via les réseaux sociaux et autres dispositifs numériques. Bah oui, quand on part en vacances, on arrive toujours bizarrement à se retrouver dans un coin mal desservi en 3G (pour ma part, je suis chez SFR en plus, donc réseau tout pourri), et quand bien même, on est en vacances : mon petit plaisir,  lire un quotidien papier au petit déj (tard) ou sur la plage. Apprécier un match de basketball ou handball avec mes potes devant un poste de télévision et autour d’une bonne bière. Bref, nous sommes moins connectés que d’habitude. Et comme les JO occupent une bonne partie de l’espace médiatique traditionnel…

Finalement, c’était une bonne idée de ne pas se retrouver en concurrence avec les JO. J’aurai clairement pas suivi grand chose du monde vélique… et aurai été très… frustré.

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Juste bravo les mecs.

Groupama 4, Franck Cammas et ses hommes : 3èmes de cette (superbe) 5ème étape de la Volvo Ocean Race, et 2èmes au général.

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Bravo les mecs. C’est bien plus qu’une  troisième place.

Edit du 10 juin 2012 : Groupama 4, vainqueur de l’Oeiras In Port Race à Lisbonne… En tête du classement général avant de rejoindre Lorient, avant dernière étape de cette course. C’est juste magique.

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Méfiez-vous des ? contrefaçons !

Sur Twitter, il est possible de se créer un compte en usurpant l’identité de quelqu’un, d’une marque ou encore d’une entreprise. Un cas flagrant avec le célèbre cabinet d’architecture VPLP qui s’est vu impliqué dans ce cas d’usurpation.

En effet, une personne que l’on pourrait aisément insulter vu la teneur de ses échanges, et dont on taira le pseudo, s’était pseudo nommé @VPLPYachtDesign. Il y a quelques jours, une discussion  s’est déroulée entre ce compte et un journaliste connaissant bien le cabinet VPLP. Voici un extrait peu glorieux ci-dessus.

Le cabinet, prévenu de l’usurpation, a donc du créer son compte (ce qui est plutôt cool au final) :

Résultat : des interrogations sur la twittosphère sur ce qui a bien pu se passer, et comment était-ce possible :)

J’écris cette note pour surtout faire un petit rappel :

  • oui c’est possible, comme il est possible que je puisse me créer un compte @MichelDesjoyeaux par exemple
  • la vérification des comptes Twitter, jadis disponible pour tout le monde, n’est valable aujourd’hui que pour les « grands comptes »… actifs.
  • mettez en avant votre compte Twitter sur votre site (si vous en avez un). Cela est un gage d’authenticité

La note de Twitter à ce sujet ici : https://support.twitter.com/articles/269158-comptes-verifies

Bonne journée à tous, et surtout n’oubliez pas : méfiez-vous des ? contrefaçons ! ;-)

PS : et suivez donc @VPLPYachtDesign

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Remplace Une Régate Par Poulpe

Tout commence ainsi :

Tout commence donc ce 08 février à 07:13 précisément. A ce moment là, l’ami @Duff  n’a pas forcément idée de ce qu’il va se passer dans le petit monde de la voile… sur Twitter. Et cela jusqu’à la fin d’après midi. C’est d’ailleurs lui qui sonnera la fin de ce petit jeu :

Ci dessous, donc, une large sélection de ce que l’on a pu croiser sur Twitter en cette journée très productive, twailorement parlant. Et il y a du lourd car sur Twitter, ce genre de petit jeu fait toujours fureur !

Lire la suite →

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On attend avec impatience le ou les communiqués officiels, mais je ne peux m’empêcher d’immortaliser ce tweet. Aujourd’hui, on assiste surement à un sacré tournant dans l’histoire de cet évènement, fabuleux en devenir.

Au passage, l’ASO est une filiale d’un groupe de presse possédant notamment… l’Equipe.

Plus d’informations à venir sans doute… restez connectés !

Edit du 31/01/2012

Au conditionnel dans un article du Télégramme Tour de France. Rachat par ASO en cours

Edit du 01/02/2012

Place au présent. Larivière cède l’évènement à l’ASO pour moins de 1 millions d’euros. Article du Télégramme

Edit du 02/02/2012

Le communiqué officiel de l’ASO ici

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